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都在这个展馆中
2018-09-30 17:56
来源:未知
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8.1馆是豪华车馆,一切让你心跳的品牌和车型,如法拉利、保时捷、宾利、兰博基尼,都在这个展馆中。但是,这个展馆给人最大的感觉是沉闷。不是缺乏新车,事实上,今年,这些豪车品牌的新车不少,保时捷新911、劳斯莱斯龙版幻影、宾利中国专属车型等都纷纷亮相。问题出在视觉疲劳上,这么多年车展下来,对于这些品牌和汽车造型实在是太过熟悉,甚至闭上眼睛,都能想象出它们的样子。并非车企不想创新,而是旗下车型经典到难以改动,即便是改,也只能小改,说不沉闷那是假的。此外,今年车展靓模比往年少,8.1馆尤甚,原因或是车企不想车模抢了展车风光。

华南市场一直都是日系品牌的大本营。可是在今年的广州车展上,作为东道主的日系品牌却看点寥寥:新车型方面,日系品牌几乎没有重磅车型,关注度较高的广汽丰田新凯美瑞、东风本田改版思域,都选择在广州车展之前就发布了;市场策略方面,明年对于日系品牌而言,依旧是个过渡年,真正发力或许将等到2013年之后。

其实,这主要是因为今年日本大地震所带来的巨大影响,以及日系车前几年日子太好过,近几年在中国的市场策略过于保守的原因。

去年车展最长的车是什么?10米多加长林肯!但在今年车展12米加长路虎揽胜旁边,加长林肯成了小儿科。12米长什么概念?比公交车还长!这车可怎么卖呀?别担心,已经卖了一辆,298万元!日常可怎么开啊?别担心,主要功能是收藏。当然如果你愿意,巨大的车身可以开辟出别样的影视厅、卧室、客厅,卫生间也可以具备……这么说来,如果有地方停放,可真有市场。298万元,一家老少住在这里,可比买套房子便宜,而且这样的豪华感无与伦比啊!

还好日系车品牌都已经意识到了市场策略过于保守所带来的“恶果”,丰田在华建立了研发中心,本田2013~2015年也将加大对中国市场的产品投放,未来日系车应该还是有好戏看。

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